九级地震、大海啸、核幅射,日航逆风中猛
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- 发布日期:2012-5-10 点击:6617
2010年2月1日78岁高龄的稻盛先生应日本政府再三邀请,出任破产重建的日本航空公司董事长。仅仅一年就让日航大幅度扭亏为盈,创造了日航历史上空前的1884亿日元的利润。这个利润还是当年航空界的世界第一。同时这一年日航的准点率也是世界第一。
但“诸行无常”是世界的常态。2011年3月11日,日本东北发生九级大地震,伴以可怕的大海啸、核幅射。来自国外的客人数骤降,日本国内的旅游活动也陷于停滞。4、5、6三个月日航的竞争对手“全日空”亏了80亿日元,但日航仍盈利171亿日元。救灾期间,日航紧急应对,精密测算,临时安排2700多架次航班去往灾区和北方。
鉴于遭遇“国难”大灾,从4月1日起第二个会计年度,日航的目标利润为750亿日元。但前三个季度日航的销售额虽然只有9091亿日元,但营业利润高达1616亿日元,销售利润率比去年还要高出近三个百分点。而这一年在日航41万次航班中,准点率为86.33,仍是世界第一。
为什么日航会出现并持续这样的奇迹?因为稻盛经营企业的原理原则就是“珍视员工”。稻盛进入日航不久就重新制定了日航的经营理念,也就是日航的企业目的:
日航集团
追求全体员工物质和精神两方面的幸福,
一、 为客人提供最优质的服务。
二、 提升企业价值,为社会的进步发展做出贡献。
所谓追求全体员工物质和精神两方面的幸福,稻盛解释说:就是在追求经济收入的稳定、富裕时,还要追求工作的自豪感、劳动的意义、人生的意义,就是追求人的精神方面的富裕。