一 产品用途 

耐油护膜液可作为长期油浸工况的最终防锈涂层，不需要再加涂其他面漆，如用于柴油机、汽油机、变速箱、减速箱、油箱、大型贮油罐、输油管道等内壁，作为耐油、防脱漆、防锈蚀的最终涂层；也可适用于经常接触油的场合。

二 性能特点  

1.      耐油护膜液为高附着力强力防锈剂，不但具有传统底涂涂料的优点，而且性能更好，同时也填补了传统涂料的缺陷和不足，无毒、无害。通过下表可以具体得到进一步的比较：

2.      耐油护膜液属醇基锈转化型透明防锈剂，可将浮锈转化成有效的防锈性物质。

3.      集磷化和覆膜为一体，同步完成，产品为单组分，工艺先进，存贮期长，品质稳定，有效的解决了钢铁、铝锌等应用传统涂料易脱漆、抗性差的缺陷，延长了设备和工件的使用寿命。

4.      耐油护膜液成膜性好，无毒，不含铅、铬等有害元素，溶剂挥发也没有致癌物质等有毒有害成分，快干，磷化与覆膜同步完成。本品的推广与应用，可有效取代红丹漆、铁红漆、磷化漆、酸洗液等有害品种，真正实现高防锈性环保涂装。

5.      耐油护膜液涂层柔韧性好，附着力强，抗冲击力高，并具有优异防锈性、突出的耐油性、耐热性、耐侯性、抗静电性、可焊性等性能。         

三 理化指标

1、耐油护膜液可带轻锈涂装，使用本品前，无需对金属表面进行磷化前处理或阳极氧化处理。如有油污，建议先除油。

2、涂装方法：可刷涂、滚涂、浸涂，也可喷涂。

3、干燥时间(20℃)表干，10 min。干燥时间(20℃)实干，12 h。

第一道涂覆后，涂层只需达到表干（１０ｍｉｎ），即可继续涂覆第二道。

4、初次使用或尚没有使用经验的，请先小量实验满意后，再大量使用。

五 注意事项

1、使用中，应空气流通，远离火源、热源。

 2、 请勿接触皮肤和眼睛，禁止食用。

3、 误食者、眼睛接触者，及时就医。

 4、 皮肤接触，用75％医用酒精清洗干净。

5、 灭火方式：使用泡沫、二氧化碳、干粉、沙土均可。

六 运用示例

 柴油发动机的内壳施涂

柴油机内壳表面始终处于高温油浸、油流冲刷的工况。长期以来，传统防锈工艺是喷砂、磷化、醇酸铁红底漆或红丹底漆、醇酸面漆。因涂料性能先天不足，耐油性、耐热性均差，会导致应用中漆膜发粘、起泡、起皱、脱落，防锈失效，内腔锈蚀，而且堵塞油路现象也时有发生。

柴油机内壳应用耐油护膜液则生产工艺大为简化。

工艺一：喷砂、耐油护膜液、涂装任何耐油性强的面漆；

工艺二：喷砂、耐油护膜液（最终涂层）。

不仅简化了传统工艺，取消前处理的磷化工序，节省整个涂装成本，而且完全杜绝了传统工艺的种种不良后果，表现出极佳的耐油、耐热、防锈、防漆膜脱落功效，发动机的寿命得以延长。

铝、锌、镁等均为比铅活泼的轻金属，一旦被涂覆红丹、铁红等铅系涂料，就会发生置换反应，反而导致加重锈蚀。故此，红丹等传统底漆被禁止使用于轻金属表面。

传统防锈工艺：清除表面油垢、阳极氧化处理、底漆、面漆。

上述工序中阳极氧化工艺设备投资大，耗能耗时，加大产品成本，更严重的是使用铬酸酐，而且在底漆选择上也要使用铬酸酐，而且在底漆选择上也要使用铬酸盐颜料，利用它们在水分透过漆膜时，微量不断溢出铬酸离子，钝化铝材表面，获得可靠的防锈功效，但六价铬是致癌物质，皮肤接触和吸入均可引起人体癌变，尤其铲除旧漆时的粉尘危害更大。而常用的红丹漆又是铝材的克星，列为禁用；其他允许使用的涂料也均存在对铝材附着力不强的问题，所以当施涂漆膜后，寿命短，很快发生脱漆，耐候性差的现象，因此底漆的选择定位是铝材防锈长期困扰的问题。

应用耐油护膜液施涂于铝材表面，简便易行，防护可靠，工艺简单。

只须：除净表面重油垢→直接涂覆耐油护膜液即可。

此工艺减轻了除油垢的工作量，而且彻底淘汰了耗能、耗资、耗时、有毒的 阳极氧化工序，耐油护膜液自身又是无毒涂料，原有害施工变为无害施工。耐油护膜液与铝材附着力强，即使漆膜在露天工况中，也能稳定长期附着，易于脱漆的问题得到根治。铝材不论抛光或喷砂后，施涂耐油护膜液均能达到装饰级防腐防锈，效果极佳，国外的精铸铝制品部件，如摩托发动机各部件，均已采用此工艺。

轴承是精密产品，对防锈要求极高，加之轴承保持架很多是有色金属（如铜等），加大了防锈材料的适应性，而且轴承规格品种极多、批量大、工序多，因此工序中防锈工作量甚大，所应用品种也甚多。

在轴承生产中，有关防锈的工序甚多：车削→抗磨→热处理→磨加工→抛光→成品单件清洗、防锈→装配→成品清洗→密封→包装，每道工序的防锈要求和材料都不相同，防锈材料品种也应用甚多，而且到了客户手中还要清洗最终的防锈油脂，才能具体使用。

仅从装配工序防锈→成品的保存防锈→包装防锈→装箱防锈，每防锈一次，后道工序又先要清洗一次，又是溶剂油，又是汽油，耗量大、成本高；防锈溶液也是配方复杂，以在装配工序防锈中应用的HD-1防锈油为例，配方如下：石油磺酸钡、羊毛脂铝皂、环烷酸锌、封蜡、司本、二叔丁基对甲酚、变压器油按比例组成，甚为繁琐复杂。到成品封存防锈时，对HD-1又要清洗干净，最后又要再涂F201防锈油，虽有浪费之嫌，但不得不为之。

如果应用耐油护膜液，则在前期机加工防锈的基础上进入装配工序时，不用处理手汗（耐油护膜液对其有良好的容忍性），只需直接用稀释的耐油护膜液涂覆一次，涂层控制在3～5μm即可，集装配工序防锈和成品封存防锈一次完成。再按常规石蜡纸包装，防锈期可保证二年，而且到客户手中，不需清洗即可直接使用，耐油护膜液表现出强力防锈性和极佳经济性。

铸锻件是我国大批量出口产品，在磷化处理前，要进行喷砂，去除表面氧化皮和残留型砂，Sa2级可达金属灰色，Sa2^1/2级可达金属银色，但在相对湿度达的地区或季节，喷砂后会迅速锈蚀，变成红褐色，进而又很快加重锈蚀程度，待进行下步工序时，喷砂效果形同虚设，失去意义，有些企业不顾此点，直接罩上铁红、红丹等底漆，掩盖锈蚀，造成漆面附着的先天不足，直接影响到使用寿命，很快脱漆，最终影响产品质量。

而应用耐油护膜液，不需磷化处理，不需高等级的喷砂，只需在一般喷砂或手工除锈后施涂耐油护膜液，达到15～25μm膜厚即可。

此举不仅简化了防锈工序，而且涂装成本比原来工艺降低40％，更重要的是使基材与涂层获得良好附着基础，延长了漆膜使用寿命，即使湿热环境下，也可获得极佳的长效防锈效果.

耐油护膜液作为底漆使用，取代原传统红丹、铁红等底漆，在除锈后，一般施涂耐油护膜液两次，底漆厚度达到15～25μm，作为头道底漆，在此良好附着基础上，再按常规施涂面漆，面漆不再受原来使用传统底漆时的制约，选择面更广，根据不同部位的不同工况条件，可以选择更适应钢桥外部环境的面漆，增强钢桥防护能力。从而增长钢桥寿命。

铸锻件的施涂

轴承的施涂

铝材、锌材、镁材等轻金属表面施涂

四 使用方法

6. 塑料助剂事业二部

部门:	塑料橡胶处理事业部 阻燃剂专家，行业领导品牌
联系人:	刘女士	许女士	张女士
联系电话:	5754175	5753426	5753429
传真：	5753425	电话和传真前请加拨 0631 -
阿里旺旺：
QQ：

5. 塑料助剂事业

部门:	铝材处理事业部（主要负责铝材表面处理、乳化剂等）
联系人:	郭女士	宋女士	王女士
联系电话:	5755316	5753427	5753526
传真：	5753425	电话和传真前请加拨 0631 -
阿里旺旺：	whyqhg03	手机	13046445584
QQ：

 

3. 铝事业部

部门:	铝材处理事业部（主要负责铝材表面处理、乳化剂等）
联系人:	郭女士	宋女士	王女士
联系电话:	5755316	5753427	5753526
传真：	5753425	电话和传真前请加拨 0631 -
阿里旺旺：	whyqhg03	手机	13046445584
QQ：

1. 铜事业部

部门:	铜材处理事业部(主要负责铜材处理、木材助剂、阻燃剂等)
联系人:	赵女士	宋女士	马女士
联系电话:	5812916	5816542	5816452
传真：	5896151	电话和传真前请加拨 0631 -
阿里旺旺：	whyqhg01	手机/微信同号：	13001656452
QQ：

 

7. 清洗水处理事业部

部门:	铝材处理事业部（主要负责铝材表面处理、乳化剂等）
联系人:	郭女士	宋女士	王女士
联系电话:	5755316	5753427	5753526
传真：	5753425	电话和传真前请加拨 0631 -
阿里旺旺：	whyqhg03	手机	13046445584
QQ：

 

2. 不锈钢事业部

部门:	不锈钢处理事业部(主要负责不锈钢表面处理、润滑剂等)
联系人:	狄女士	刘女士	任女士
联系电话:	5621396	5624236	5626255
传真：	5624239	电话和传真前请加拨 0631 -
阿里旺旺：	whyqhg	手机	15684526548
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